Здравствуйте! Меня зовут Алексей, фамилия моя Першин. Родился в 1986 году в г. Бийске Алтайского края, в 2008 году закончил Бийский Технологический институт по специальности Инженер-программист. На данный момент работаю руководителем отдела рекламы и продвижения развивающегося предприятия.
Так случилось, что еще до института мне довелось побывать на коммерческих категорийных сплавах по рекам Горного Алтая и в те годы во мне зародилась огромная любовь к этим необычайным по своей красоте местам. Детство, проведенное на охотах, рыбалках, а также первый туристский опыт в составе сплавных коммерческих групп привели меня в 2003 году в Турклуб БТИ «Ирбис». Буквально после первого собрания в клубе меня записали в группу на однодневный сплав по Средней Катуни (3 категория сложности). Это был пилотный проект подготовки команды к Турслету. После сплава последовало участие в составе команды турклуба «Ирбис» в первом Туристическом слете на Семинской поляне. Далее участие в пешем походе на Каракольские озера в ноябре 2003 года позволило в полной мере ощутить все прелести походной жизни;). Буря эмоций и переживаний того непродолжительного путешествия на всю жизнь остались в моей памяти. Следом в феврале 2004 года участие в 11-дневном зимнем лыжном походе 2-й категории по маршруту п. Эдиган – оз.Каракольские - с. Эликмонар под руководством Кардаева Д.А., с рядом категорийных перевалов, затем сплав по реке Песчаная в начале мая.
Дальнейшее предложение занять место Председателя Турклуба БТИ «Ирбис» изменило мою жизнь в корни. Возвращение с похода, ускоренный курс изучения институтской программы, сдача необходимых минимумов параллельно со сбором в следующий поход казалось нормальным делом. За время учебы (5 лет) в институте мне удалось сходить в 10 категорийных походов из них в 3 быть руководителем.
Особо хочется отметить несколько походов, в которых я участвовал в студенческие годы. Пеший поход в 2005 году 4 категории сложности под руководством Кардаева Д.А., продолжительностью 23 дня включал в себя 11 перевалов 9 из которых были категорийные, а протяженность этого похода составила порядка 300 км. Группа наша состояла из пяти человек, команда была уже довольно притертая, поэтому атмосфера на протяжении всего похода быда дружеская несмотря на огромное количество препядствий. Нам удалось побывать на красивейшем горном озере Дорошкель, у истока р.Катуни под ледником Геблера перебрести ее в брод, заглянуть в Казахстан и насладится там красивейшим водопадом Коккель с высотой падения 80м., а также пожить на берегу одного из Шавлинских озер и полюбоваться мощью горы Маашей-Баши 4173м.
Пеший поход в 2006 году 1 категории сложности под моим руководством. 17 дней по маршруту р. Кучерла – оз. Дорошкёль – пер. Сайлянкина грива – р. Кони-Айры – оз. Кучерлинское – пер. Каратюрек – оз. Аккем – р. Аккем. В составе моей группы было 11 человек (вместе со мной) из них 8 представительниц женского пола. Чего только с нами не случалось на протяжении 17 дней в горах, мы строили походную баню у водопада в живописном месте, перегревались при переходах (после этого одну девочку стали называть ТермоКэт). А вообще поход был замечательный – не зря он мне запомнился.)
Как говорят горы - это болезнь, и заболел я этой болезнью серьезно еще в студенческие годы, после института моя туристическая деятельность не закончилась, в 2007 году водил группу по маршруту Кучерла - Аккем, в состав группы входили в основном женщины за 40 (Преподаватели и научные работники НИИЖБ г. Новосибирск), а также семья из Северной Каролины. Поход оказался довольно приятным, для всех участников.
В 2008 году группой активистов ТК "Ирбис" был разработан маршрут с большой автомобильной частью и попыткой восхождения на г. Шенелю 3888м. Имея УАЗ 469 (б) 1984 года выпуска я автоматически попал в состав группы в качестве водителя этой легендарной машины. Путешествие оправдало все надежды мы не только насладились поездкой ч/з всю трассу федерального значения М52, но и смогли совершить первовосхождение на г. Шенелю по Южному хребту. Информацию о этом походе можно найти по ссылке Восхождение на вершину Шенелю.
2009 год волей судьбы был посвещен знакомству с Кавказким хребтом. А в 2010 году была совершена попытка восхождения на г. Белуха Восточная 4506м. Из-за плохой погоды (непрерывно шел снег в течении 1,5 суток) нам пришлось спуститься с перевала Делоне 2Б. Так Белуха осталась мечтой, которая обязательно должна сбыться. Фотоальбом нашей попытки восхождения на Белуху
Что касается планов на будущее, то это конечно же Эверест, а в 2012 году авто путешествие на УАЗ 2206 (Буханка) в Монголию, пустыню Гоби.
P.S. Люблю Горы, Уазики, Баню, Чай…